CCT

I nuvarande passiva partikelfilter sker sotförbränningen relativt långsamt vilket medför att de inte kan användas i alla applikationer. Med STT Emtecs aktiva filtersystem kan nu användningsområdet utökas.

CCT (Catalytic Combustion Technology), utvecklat av STT Emtec, tar dieselbränsle från fordonet och sprutar in det i avgaserna framför katalysatorn. Den exoterma reaktionen ger en ökning av temperaturen i partikelfiltret och en snabb förbränning av sotet som finns i partikelfiltret sker.

Systemet kan användas både på fordon som redan har ett passivt dieselpartikelfilter och på fordon där det tidigare inte varit möjligt att använda passiva partikelfilter.

Det går att använda systemet på alla slags tunga fordon där passiva filtersystem tidigare, av olika anledningar, inte fungerat tex arbetscykler med låga avgastemperaturer.

Med CCT-systemet sker regenerering av filtret så ofta det behövs.

CCT systemet kännetecknas av:

• Noggrann transient styrning av insprutad mängd bränsle
• Optimal fördelning av dieselbränsle

Systemet innehåller delar för bränslefördelning, bränsledosering och munstycke för insprutning och styrs av en elektronsik styrenhet. Den mängd bränsle som krävs vid olika betingelser bestäms av avgasflöde och nödvändig temperaturökning.

Allmän funktionsbeskrivning
Värme utvecklas i katalysatorn när bränsle reagerar med syre i avgaserna. Katalysatorn är en effektiv värmeväxlare och värmen som bildas under den första halvminuten tas upp av katalysatorn. När väl katalysatorn är uppvärmd kommer filtertemperaturen att öka och sot börja oxidera.

När avgastemperaturen når 600°C (1 110° F) börjar reaktionen mellan sot och syre. Reaktionshastigheten ökar kraftigt med temperaturen och vid 650°C (1 200° F) tar en fullständig regenerering ungefär fem minuter Det innebär att mängden bränsle som sprutas in under en regenerering är liten. Fordonets körcykel och typ av motor bestämmer tiden mellan två regenereringstillfällen. Praktiska erfarenheter visar att bränslestraffet utslaget över en körcykel ligger under en procent.