Miljöproblemen med diesel är i högsta grad aktuella i dessa dagar. Från politiskt håll markeras att höjda dieselskatter ska leda till minskad dieselanvändning och därmed minskade miljöproblem. Företagsgruppen STT Holding AB i Sundsvall har gjort tekniska genombrott som bland annat gör det möjligt att åstadkomma en betydande minsk-ning av farliga utsläpp från tunga dieselfordon. Företaget siktar nu på börsintroduktion, och några av de stora entreprenörerna i svenskt näringsliv har beslutat att gå in i företaget.

Ny VD och delägare i STT blir Lennart Kallioniemi med lång erfarenhet från ledande befattningar inom svensk industri, till exempel Bulten, Uddeholm Tooling och Fundia. Lennart Kallioniemi kommer närmast från befattningen som chef för en av de större divisionerna inom Autoliv, Textilprodukter.

Nytillträdd styrelseordförande är Gunnar Bark - mannen som byggt upp bilsäkerhets-företaget Autoliv till en världskoncern. Gunnar Bark, som idag bara arbetar en tredje-del av sin tid i Autoliv, går också in som delägare i STT.

I en gemensam kommentar säger tillträdande VD Lennart Kallioniemi och nye styrelse-ordföranden Gunnar Bark:
- Vi ser en stor potential i STT. Inte minst de senaste dagarnas debatt visar att det är nödvändigt att finna en lösning på dieselns miljöproblem. STT har tekniken som kan lösa problemet. Några konkurrerande produkter finns egentligen inte idag, och marknaden för STT:s emissionsteknik är i det närmaste obegränsad. STT är för närvarande ett av de mest spännande före-tagen inom denna nisch av motor-branschen. Att vara med och lotsa detta företag till börsen ska bli ett nöje!

STT har utvecklat och patentsökt en teknologi som drastiskt minskar utsläp-pen från dieselmotorer - DNOx™. Till exempel kan man åstadkomma reduktion av 50 procent av kväveoxiderna och 90 procent av fasta partiklar utan att motoreffekt går förlorad. Systemet kan appliceras både vid nyproduktion av motorer och på eftermarknad.

STT Holding med dotterbolag är redan välkänt i motorbranschen. Grundaren, Ingemar Eriksson, har från sin plattform i tävlingsverksamhet utvecklat effekthöjande system för såväl diesel- som bensinmotorer. Kundlistan är lång och namnkunnig med namn som Toyota, Mazda, Ssang-Yong och Volvo.

Verksamheten inom STT har breddats mot alltmer avancerade system. För när-varande utvecklar företaget sitt kanske mest spännande produktområde - system för reduktion av utsläpp av farliga avgaser från förbränningsmotorer, inledningsvis dieselmotorer.

Det steg som nu tas betyder ur marknadssynpunkt oerhört mycket för STT, säger Ingemar Eriksson, som bland annat fortsätter som styrelseledamot i företaget och som förblir huvudägare. Med STT:s nyutvecklade produkter för att minska kväveoxidutsläpp klarar motorerna både nuvarande och aviserade krav från miljömyndig-heterna. I takt med att miljökraven skärps kommer STT:s lösningar att bli än mer attraktiva.

STT är ett starkt expanderande bolag vars kärnverksamhet är analyser och utveckling av motorsystem d.v.s. optimeringssystem avseende prestanda, utsläpp och förbrukning för förbränningsmotorer och i första hand dieselmotorer. Under årens lopp har STT uppnått en marknadsposition med breda kontakter inom den internationella motor- och fordonsindustrin. Företaget är på väg mot en ny spännande fas som innebär att man inom området emissionssystem har utvecklat ett system (DNOx), för minskning av samtliga lagstadgade emissioner från dieselmotorer. Systemet kan appliceras både på nya och begagnade fordon. STT har drygt 20 anställda och beräknas omsätta 50 miljoner under 2000/2001. Verksamheten är för närvarande lokaliserad på två platser i Sundsvallsområdet.

För ytterligare information kontakta:

Lennart Kallioniemi STT Tel 060-64 10 40 0708-48 54 30
Ingemar Eriksson 070-577 84 01